| 当代中国政治研究所 | ||||||||||
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过年，你准备怎样返乡 |
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春运，已成为当代中国一个特定的社会现象。春运期间，车站、码头、列车、飞机上那种人山人海、摩肩接踵的情况，虽不能用“可怕”来形容，但总是让人心有余悸。无论是过去的计划经济时代还是现时期，铁路春节客运始终处于紧张、短缺的境况。每到春运，早已习惯了买方市场的中国人仍要“重温”一下铁路客运短缺经济的痛苦。准备回乡团圆的人们为一张小小的车票，忙得焦头烂额，所以，有人开玩笑说，春节是快乐、幸福的，但之前却必须经历“扒掉一层皮”的磨炼。 现代中国的春运现象，应当说在一段时期内是不会消失的。因为，这种现象根源于中国文化传统中对“家”的眷恋和“回乡”的情结。对中国人来说，“过春节”就意味着一家人的团聚，除夕夜一家人热气腾腾、其乐融融地吃团圆饭。在传统社会中，“父母在不远游”。可是现代社会人们的流动性大大增加了，所以，如何让外出的“游子”平安、方便、快捷“返乡”就成为了一大社会问题。这个问题有多大？据预测，从2005年1月25日至3月5日，仅深圳市就将发送旅客逾700万人次。春节前15天，我市铁路长途运能仅60万人次，而根据市春运办的调查摸底，有84.7万人次将选择坐火车回家。所以，像往年一样，铁路仍是春运期间承担压力最大的运输工具，一时还满足不了旅客出行的需求。 在海陆空铁四种运输方式中，航空的优势是快捷，但没有价格优势，对有机场的大城市方便，对不邻近机场的小城市和乡村并不方便。海运有价格优势，但是对内地不方便。公路运输方便，对短途旅客出行甚至可以说快捷，近些年中国的公路建设发展是十分迅速的，已经做到了网络辐射全国，但公路运输相对于铁路运输的劣势是价格。所以，在海陆空铁四种运输方式中，铁路的总体优势是明显的，它价格低、安全、对家在小城市和乡村的远距离旅客方便快捷。 尽管今年春运火车票预售方式进行了重大改变，往年设立集中售票点的做法被取消，采取了更为人性化的模式，即电话订票、网络订票、邮政免费送票，减少旅客排队候票之苦，可谓是得民心之举。但由于铁路票价低，运能与运量反差巨大，预计仍然有大量市民买不到火车票。此问题的解决，就不单单是改变春运火车票预售方式就可以做到的了。在这个领域，有专家认为铁路春运问题的直接原因是运力不足。我国铁路里程只占全世界的6％，但却完成了将近全世界铁路工作总量的四分之一，运输密度为世界之最。但是，反方的意见是为解决春运问题大建铁路会造成资源浪费。 在这样的背景下，对于每一个准备过年回家的人来说，怎样根据自己的具体情况以及收入能力尽早选择交通工具就显得极为重要。这不仅关系到自己能否平安、方便、快捷地回乡团聚，而且关系到全国春运的大局，对于能否圆满地实现其最终目标意义重大。 |
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